ktr无背隙联轴器 (无间隙轴承)

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弹性联轴器到底是什么原理,怎么使用的,为什么可以传输,求图,

弹性联轴器有很多种,从大类来看,一类是用于动力传输的,对于传递的定位精度没有要求;另一种是精密传动用的零背隙联轴器,这里主要就第二类详橡锋细介绍一下。弹性联轴器,顾名思义,就是联轴器中有弹性元件,弹性元件的目的在于补偿安装时的对中偏差,吸收冲击和振动等作用。

零背隙的弹性联轴器一般有这么几种:

螺旋切缝联轴器,这种在北美广泛使用,但国内用的并不是最多的,还没推广开,它采用螺旋线切缝降低联轴器的弯曲柔度,从而可以补偿安装时的对中偏差,此联轴器的好坏取决于材料和切缝形式的设计。这种联轴器对于对中时的角度备如肢偏差有很好的仿世补偿作用

十字滑块联轴器,这种联轴器采用十字滑块作为弹性元件,由于滑块可以滑动,所以安装的对中偏差不会对轴承等其它传动系统零部件造成附加的弯矩,从而延长传动系统的寿命。这种联轴器对于对中时的同轴度偏差(平行偏差)有很好的补偿作用

梅花联轴器,这种联轴器通常采用高硬度的聚氨酯作为弹性元件,传递扭矩能力比较强,而且具有吸收冲击和振动的能力

波纹管联轴器,这种联轴器的扭转刚度较高,对于对中偏差的补偿能力属于中等水平,一般用于精度要求很高的应用

膜片联轴器,分为单膜片联轴器和双膜片联轴器,单膜片联轴器对于同轴度对中偏差没有补偿能力,双膜片联轴器对于同轴度对中偏差具有补偿能力。这种联轴器也用于传递精度要求很高的应用

推荐一篇文章,里面有详细的介绍:

y132s-6电动机用什么型号联轴器

你这个应该是六极的三相异步电机,这种电机可以配合梅花联轴器使用,埋则数但具体也要看实际应用状况,有些场合可以用膜片或波纹管等其它类型。

如果要用梅花联轴器,由于您的这个应用不是精确位置控制,所以不需要选用零背隙的梅花联轴器。一般梅花联轴器分为两大类,一类是用于传递扭矩的,对位置精度没有要求;另一类是零背隙梅花联轴器,这类联轴器一般用于精密伺服传动,相对而言,也比较贵。弯首关于零背隙联轴器的信息,可以参考以下文章,对您未来的工作可能有帮助盯配:

欧凯联轴器好还是德国KTR联轴器好?

嘿嘿。。。这个似乎很难比较呢?第一两个品牌的联轴器都是采用德国持技术,第二质量衡晌盯,精咐和度耐用方面也差不多,第三性价比方面欧凯联轴器比谨前德国KTR联轴器要高很多

KTR联轴器如何判断是不是仿的

看中间弹碧禅性体上有没有标注 KTR GS加数字如19 24 等等

江苏那边有做仿品的 在悔友尘看下字那里告帆有没有挤压痕迹 如果有就是假的

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