ktr联轴器梅花垫 （联轴器梅花垫损坏原因）

本文目录一览：

• 1、聚氨酯梅花垫是干什么用的?
• 2、升降机联轴器，梅花垫联轴器的拆卸与装配方法。
• 3、电机对轮合梅花垫的做用
• 4、水泵联轴器弹性缓冲垫的作用
• 5、塔机起升机构联轴器梅花垫怎么老坏？

聚氨酯梅花垫是干什么用的?

梅花形联轴器上用的，在联轴器的主动花盘和从动花盘之间做减震缓冲的弹性垫。

升降机联轴器，梅花垫联轴器的拆卸与装配方法。

拆卸梅花联轴器时一般先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物，是螺栓不易拆卸，尤其对于锈蚀严重的螺栓，拆卸是很困难的。联接螺栓的拆卸必须选择合适的工具，因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏，拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，常用溶剂喷涂螺栓与螺母的联接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样就会容易拆卸。如果还不能把螺栓拆卸下来，可采用加热法，加饥伍热温度一般控制在200℃以下。通过加热使螺母与螺栓之间的间隙加大，锈蚀物也容易掉下来，使螺栓拆卸变得容易些。

在梅花联轴器拆卸前，要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号，以作复装时的参考。用于高转速机器的联轴器，其联接螺栓经过称重，标记必须清楚，不能搞错。

对梅花联轴器的全部零件进行清洗、清理及质量评定是联轴器拆卸后的一项极为重要的工作。零部件的评定是指每个零部件在运转后，其尺寸、形状和材料性质的现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较，判定哪一些零部件能继续使用，哪一些零部件应修复后使用，哪一些属于应该报废更新的零部件。国科供应给类型梅蠢纤花联轴器

在梅花联轴器拆卸过程中，最困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，在用带肢仿力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸，对于过盈比较大的轮毂，经常采用加热法，或同时配合液压千斤顶进行拆卸。

电机对轮合梅花垫的做用

电机对轮,叫联轴器，梅花垫叫联轴器垫，因为主动轴与被动轴连接时不能完兆桐全同心，会产生矢族宏坦量运动和共振，硬连接会加快机件磨损速度，梅花垫是软绝逗连接会消除以上弊端。

水泵联轴器弹性缓冲垫的作用

水泵联轴器弹性缓冲垫的作用是传动联接部起备汪顷缓冲作用。水泵联轴器弹性缓冲垫也称梅花垫、梅花胶等，使用于各种机械传动联接部位起缓冲作用，为动力的传动提供仿陆了不可或缺的缓冲作用，更好的保护了机陵核械设备。

塔机起升机构联轴器梅花垫怎么老坏？

可能是安装不精确或梅花垫质量等原因。建议找正安装、更换其他类型联轴器。

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