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减速器轴系各零件（包括轴承）如何定位和固定？
轴上零件的轴向定位是以轴肩、套筒、圆螺母、轴端挡圈和轴承端盖等来保证的，具体内容如下：
1、轴肩：分为定位轴肩和非定位轴肩两类，利用轴肩定位是最方便可靠的方法，但采用轴肩就必然会使轴的直径加大，而且轴肩处将因截面突变而引起应力伏握集中。另外，轴肩过多时也不利于加工。因此，轴肩定位多用于轴向力较大的场合。
2、套筒定位：结构简单，定位可靠，轴上不需开槽_钻孔和切制螺纹，因而不影响轴的疲劳强度，一般用于轴上两个零件之间的定位。
3、圆螺母：定位可承受大的轴向力，但轴上螺纹处有较大的应力集中，会降低轴的疲劳强度，故一般用于缺胡庆固定轴端的零件，有双圆螺母和圆螺母与止动垫片两种型式。当轴上两零件间距离较大不宜使用套筒定位时，也常采用圆螺母定位。
4、轴端挡圈：适用于固定轴端零件，可以承受较大的轴向力。
5、轴承端盖：用螺钉或榫槽与箱体联接而使滚动轴承的外圈得到轴向定位。
在一般情况下，整个轴的轴向定位也常利用轴承端盖来实现。利用弹性挡圈、紧定螺钉及锁紧挡圈等进行轴向定位，只适用于零件上的轴向力不大之处。紧定螺钉和锁紧挡圈常用于光轴上零件的定位。
扩展资料
轴系结构设计常见错误整理
1、轴端无倒角，轴上零件不便装拆。
2、轴肩过高，轴承不便拆卸
3、齿轮无周向固定
4、轴头段长度等于齿轮轮毂的长度，套筒顶不住齿轮，齿轮固定不可靠。
5、联轴器没有轴向定位。
6、联轴器没有周向固定。
7、联轴器没有轴向固定。
8、无调整垫片，轴承间隙无法调整。
9、无密封装置，无法防漏油及防尘。
10、精加工面过长而做和不便装拆轴承。
11、转动的轴与静止轴承端盖相接触，轴不能正常运转。
12、转动的套筒与静止的轴承外圈相接触，轴系不能正常运转。
13、铸造箱体的机加工面与非机加工面未区分开。
14、无砂轮越程槽，轴颈处不便磨削加工。
参考资料来源：百度百科—减速机
参考资料来源：百度百科—轴系
参考资料来源：百度百科—轴承
KTR是外国品牌吗?
是的
德国KTR 品牌简介
KUPPLUNGSTECHNIK GMBH自从进入中国市场以来,凭借其优良的品质、丰富的产品种类以及慎哗热情的服务,在中国联轴器市场取得了极大的成功,尤其是其ROTEX系列联轴器,在中国的CNC以及工程机械行业占领了较大的市场份额。
KTR连轴器广泛应用于工程机械、机床、冶金、石油化工设备及各种通用宽激行机械等，几乎所有需要动力传递的机械设备中都要用到KTR的产品。由于其的性能和优良的品质，KTR的产品已为世界各地的设备厂商所采用。
KTR联轴器特点：
有钢质轴套,扭向铅伏弹性,免维护,吸收振动;
轴向插入式安装,失效保护;
良好的动态特性;设计紧凑,惯性小;
成品孔径公差按照ISO标准为H7,键槽宽公差标准DIN 6885/1为JS9.
KTR联轴器弹性体的正常工作温度为-40-+100℃,允许的zui高瞬时温度为120℃.弹性体的肖氏硬度通常为92 Shore A,若需传递更高扭矩,可选用硬度为95/98 Shore A和64D-F的弹性体.弹性体耐磨,抗油,抗臭氧,抗老化,其耐水解性适合热带气候地区.由于具有的内部缓冲,能保护传动不受过载的影响.
德国KTR公司主要产品有：KTR联轴器、KTR曲面齿联轴器、KTR尼龙曲面齿联轴器、KTR特种曲面齿联轴器、KTR扭力限制器、KTR涨紧套、KTR力矩转速检测仪
机械设计问题。。求解答
个人看法，不一定是正确答案，仅供参考
10-11
从左向右
1.联轴器部分轴向没有定位。改动：移动联轴器到齿轮轴左侧第一周肩皮稿，并在齿轮轴左端增加紧固件防止联轴器轴向窜动。
2.联轴器部分没有圆周定位。改中卜动，在齿轮轴左端和联轴器上开键槽，装平键。
要求不高的情况下1和2问题可以直接在联轴器上钻孔2-3个，用紧定螺钉定位和夹紧。
3.左侧盖板开孔好像没有密封措施，增加唇形骨架油封或者其他密封结构。
4.如果是油润滑，左右轴承前端应卖握穗该有挡油环
5，装配图中螺钉和螺纹孔的配合好像应该至少画一个表示一下吧
其他看不出了·~
10-12从左往右
1.左侧盖板没有间隙，没有密封
2.左侧螺栓，螺纹孔深度和螺纹深度应大于螺栓长度，螺纹孔低端锥度120°，穿过螺栓的光控尺寸应该大于螺栓公称直径。
3.左右盖板没有调整垫
4.斜齿轮右侧没有定位，增加套管或其他定位装置
5.右侧轴承左端没有定位。增加周肩或其他定位装置
6.键槽最好同向
台湾永进加工中心用什么联轴器好？
我们之前那家厂买的850立式加工中心就是用的欧凯联轴器，用了5-6年了，也没什么问题，还是挺耐用的，比如说国内菱科，天硕，国外的Masa联轴老卜虚器，德国KTR联轴器都是比较出名的，质量都差不多，这几个品牌的价格都比较侍燃高，但欧凯联轴器不同价格上比这几个品牌都要有优势，我个人觉得台湾永进加工弊春中心用欧凯联轴器会比较好吧 ，希望可以帮到您。
轴上联轴器是如何定位和固定的
1、夹紧螺丝固定：利用内六角螺栓拧紧的力量，使狭缝收缩，而将轴心紧紧夹持住。这种方式固定及拆卸方便，而且不会造成轴心的损坏，是一种很常用的固定方式。
2、D字孔固定：通常情况下，如果电机的轴凳兆芦是成D字型，如果定位螺丝无法固定的情况下，可以将联轴器的孔处理成对应电机轴大小的D型孔，配合定位螺丝固定，就不用担心打滑了
3、键槽型固定：适合高扭矩猜燃的传动，为防止轴向滑动，通常与定位螺丝固定和夹紧螺丝固定并用。
4、胀紧套固定：通过拧紧联轴器端面的四颗定位螺丝压迫帐套方式胀紧固定，适用于一些扭力大的步进电机和伺服电机的联结固定，如胀套膜片联轴器、胀套梅花联轴器、胀套波纹管联轴器等。
5、定位螺丝固定：两个定位螺丝间隙90º对所固定的轴枣带进行锁紧，传统的固定方式，由于螺丝的前端与轴心接触，可能会造成联轴器轴心的损伤或拆卸困难。
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