本文目录一览：
- 1、电机输出轴上花键和花键套的公差配合问题
- 2、34齿尼龙联轴器属于哪一类
- 3、如何选择减速器主要零件的配合与精度如齿轮联轴器与轴的配合滚动轴承与轴及箱
- 4、键连接的花键连接的特点及类型
- 5、花键轴套有哪些选择标准？
- 6、沈阳数控机床用什么联轴器好？
电机输出轴上花键和花键套的公差配合问题
1、效率高有直联(即加连接套直接相连)对电机好过载易烧电机;联轴器(有尼龙注销式弹性套注销式弹性块式等)传动效率高过载切掘笑注销;齿轮连接适合大功率慢速切力大场合;皮带传动效率低适合电机与其设备远场合等(还有传动轴耐散蠢链条等)2、加电磁离昌陪合器滑动式花键套等
34齿尼龙联轴器属于哪一类
KTR BOWEX-I-80尼龙盘34齿,BoWex 曲齿齿轮联轴器是用于强嫌族握制锁定扭矩传输的柔性轴连接，特别适用于补偿轴向、径向和角轴位移。 根据曲齿穗烂原理操作避免了角和径向位移的花键中的边缘压力，使BoWex 曲齿齿轮联轴器几乎没有磨损。 尼龙-钢-组合 轴向插入，组装方便 扭矩从 5 到 2,500 Nm 非常好的电绝缘能力 良好的耐化学品性 符合 ATEX 聚酰胺材料的高机械强度 良好的尺寸精度,如果您需要KTR BOWEX-I-80尼龙盘34齿的产品,您可以随时联系我们的工程师同时我们还经营：KTR BOWEX-M-38橡芹庆胶机械发动机飞轮法兰通用工程专用KTR BOWEX-Junior-14尼龙内齿圈套两部件KTR BOWEX-M-48尼龙内齿联轴器KTR BOWEX-Junior-14高强度耐磨尼龙内齿联轴器36齿曲面鼓形联轴器KTR BOWEX-M-24
如何选择减速器主要零件的配合与精度如齿轮联轴器与轴的配合滚动轴承与轴及箱
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可以这样考虑问题：
1.
配合的类型分为三种：间隙配合（原称：动配合）、过渡配合、过盈配合（原称：静配合）.
a.
间隙配合——轴与孔之间有明显间隙的配合,
轴可以在孔中转动
b.
过盈配合——轴与孔之间没有间隙,
轴与孔紧密的固联在一起,
轴将不能单独转动
c.
过渡配合——介于间隙配合与过盈配合之间的配合,
有可能会出现间隙,
也有可能出现过盈,
这样的配合可以作为精密定位的配合
2.
当轴需要在孔中转动的时候,
都选择间隙配合:
a.
要求间隙比较大的时候选H11/c11（如：手摇机构）;
b.
要求能转动,
同时又要求间隙不太大就选择H9/d9（如：空转带轮与轴的配合）;
c.
若还要精密的间隙配合就选择H8/f7（如：滑动轴承的配合）
3.
如果希望轴与孔固联在一起,
要转动则一起转动,
要承受载荷就一起承受载荷,
可以选择过盈配合：
a.
小过盈量的配合可以传递比较小的力,
施加较大的力就会让轴与孔发生转动,
装配可以用木榔头敲击装配,
配合类型H7/n6,
b.
大过盈量的配合可以专递较大的力,
一般用压力机进行装配,
或者用温差法进行装配,例如：火车轮的轮圈与轮毂的配合就是用温差法进行装配的过盈配合,配合类型H7/z6
c.
需要精密定位,
又需要能拆卸时,如滚动轴承内圈与轴的配合、外圈与孔的配合可以选择H7/js6,
或者H7/k6
4.
所以你的问题可以这样解答：
a.
轴和联轴器：属精确定位，两者无相对运动，可以选用过盈配合的公差（圆柱轴孔公差取H7,圆锥形轴孔公差取H8）；
b.
轴和齿轮：
1）载荷小、平稳，采用间隙配合就可以，H7/h6。
2）载荷大、有冲击性，采用过渡配合，H7/k6；H7/m6。
以上2种是常见的配合形式。
如果是重载、严重冲击，就要考虑过盈配合了。
3）如果齿轮在轴迹缺上要移动（如变速箱中齿轮），那一定要用间歇配合；
c.
轴和轴承：
1）滑动轴承---选用基孔制的间歇配合；
2）滚动轴承---选用基孔制的过盈配合；
以上回答不一而足，仅供参考，实际设计时要根据实际工况具体分析，再决定采用哪种正确的配合方式。
回答于 2020-04-26
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齿轮和滚动轴承在轴上应采用什么样的配合,如何表示?
配合有多种多样，原因在于配合必须根据载荷、材料、应用场合等综合选取。比如，玩具上的齿轮和轴承对州的配合，间隙配合即可，且不要高的精度要求，重载压力机、轧钢、运输机械设备等可能就需要较大的过盈配合，而一般应用场合，为了便于经常拆卸，可能会采用过渡配合等。 不管配合性质是什么，一般在装配图中，都会给出孔和轴的偏差符号以及精度等级。。齿轮传动的特点是： 1、能保证恒定的传动比，因此传动平稳，这是齿轮传动获得广泛应用的主要原因之一。 2、传递功率和圆周速度范围广，功率可以从很小到几十万千瓦，圆周速度可由很低到30m／s。 3、传动效率高，一对齿轮的传动效率可达98%～9 4、工作可靠，使用寿命长，结构紧凑。
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在做机械设计时轴和联轴器，齿轮，轴承的配合如选取？
可以这样考虑问题：1、配合的类型分为三种：间隙配合（原称：动配合）、过渡配合、过盈配合（原称：静配合）.a、间隙配合——轴与孔之间有明显间隙的配合, 轴可以在孔中转动b、过盈配合——轴与孔之间没有间隙, 轴与孔紧密的固联在一起, 轴将不能单独转动c、过渡配合——介于间隙配合与过盈配合之间的配合, 有可能会出现间隙, 也有可能出现过盈, 这样的配合可以作为精密定位的配合2、 当轴需要在孔中转动的时候, 都选择间隙配合:a、要求间隙比较大的时候选H11/c11（如：手摇亮州橘机构）;b、要求能转动, 同时又要求间隙不太大就选择H9/d9（如：空转带轮与轴的配合）;c、若还要精密的间隙配合就选择H8/f7（如：滑动轴承的配合）扩展资料：最大间隙：孔的最大极限尺寸减去轴的最小极限尺寸之差值，或孔的上偏差敬团减去轴的下偏差。计算公式： 最大间隙： Xmax=Dmax－dmin=ES－ei最小间隙：孔的最小极限尺寸减去轴的最大极限尺寸之差值，或孔的下偏差减去轴的上偏差。计算公式： 最小间隙： Xmin=Dmin－dmax=EI－es特点:a．孔的实际尺寸永远大于或等于轴的实际尺寸。b．孔的公差带在轴的公差带的上方。c．允许孔轴配合后能产生相对运动。应用：间隙的作用为贮藏润滑油、补偿各种误差等，其大小影响孔、轴相对运动程度。间隙配合主要用于孔、轴间的活动联系，如滑动轴承与轴的联接。过盈配合特点：该结构简单，同轴性好，能承受较大的轴向力、扭矩及动载荷。但对配合表面的加工精度要求较高，装配不方便。最松状态：孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的差值为最小过盈Ymin，是孔、轴配合的最松状态。最紧状态：孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的差值为最大过盈Ymax ，是孔、轴配合的最紧状态。过渡配合的特性，是可能具有间隙，也可能具有过盈，但所得到的间隙和过盈量，一般是比较小的，它主要用于定位精确并要求拆卸的相对静止的联结，要求孔轴间有较好的对中性和同轴度且易于拆卸、装配的定位联接，如滚动轴承内径与轴的联接。最大间隙：孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的差值为最大间隙Xmax，是孔、轴配合的最松状态。最大过盈：孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的差值为最大过盈Ymax ，是孔、轴配合的最紧状态。参考资料来源：百度百科-间隙配合参考资料来源：百度百科-过盈配合参考资料来源：百度百科-过渡配合
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在做机械设计时轴和联轴器，齿轮，轴承的配合如选取？
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在做机械设计时轴和联轴器，齿轮，轴承的配合如选取？
可以这样考虑问题：1、配合的类型分为三种：间隙配合（原称：动配合）、过渡配合、过盈配合（原称：静配合）.a、间隙配合——轴与孔之间有明显间隙的配合,轴可以在孔中转动b、过盈配合——轴与孔之间没有间隙,轴与孔紧密的固联在一起,轴将不能单独转动c、过渡配合——介于间隙配合与过盈配合之间的配合,有可能会出现间隙,也有可能出现过盈,这样的配合可以作为精密定位的配合2、当轴需要在孔中转动的时候,都选择间隙配合:a、要求间隙比较大的时候选H11/c11（如：手摇机构）;b、要求能转动,同时又要求间隙不太大就选择H9/d9（如：空转带轮与轴的配合）;c、若还要精密的间隙配合就选择H8/f7（如：滑动轴承的配合）扩展资料：最大间隙：孔的最大极限尺寸减去轴的最小极限尺寸之差值，或孔的上偏差减去轴的下偏差。计算公式： 最大间隙：Xmax=Dmax－dmin=ES－ei最小间隙：孔的最小极限尺寸减去轴的最大极限尺寸之差值，或孔的下偏差减去轴的上偏差。计算公式：最小间隙：Xmin=Dmin－dmax=EI－es特点:a．孔的实际尺寸永远大于或等于轴的实际尺寸。b．孔的公差带在轴的公差带的上方。c．允许孔轴配合后能产生相对运动。应用：间隙的作用为贮藏润滑油、补偿各种误差等，其大小影响孔、轴相对运动程度。间隙配合主要用于孔、轴间的活动联系，如滑动轴承与轴的联接。过盈配合特点：该结构简单，同轴性好，能承受较大的轴向力、扭矩及动载荷。但对配合表面的加工精度要求较高，装配不方便。最松状态：孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的差值为最小过盈Ymin，是孔、轴配合的最松状态。最紧状态：孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的差值为最大过盈Ymax，是孔、轴配合的最紧状态。过渡配合的特性，是可能具有间隙，也可能具有过盈，但所得到的间隙和过盈量，一般是比较小的，它主要用于定位精确并要求拆卸的相对静止的联结，要求孔轴间有较好的对中性和同轴度且易于拆卸、装配的定位联接，如滚动轴承内径与轴的联接。最大间隙：孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的差值为最大间隙Xmax，是孔、轴配合的最松状态。最大过盈：孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的差值为最大过盈Ymax，是孔、轴配合的最紧状态。参考资料来源：百度百科-间隙配合参考资料来源：百度百科-过盈配合参考资料来源：百度百科-过渡配合
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键连接的花键连接的特点及类型
1.花键联敏携接的特点：
1）花键因为在轴上与毂孔上直接而均匀地制出较多的齿与槽，故联接受力较为均匀；
2）花键因槽较浅，齿根处应力集中较小，对轴与毂的强度削弱较少；
3）因齿数较多，总接触面积较大，因而可承受较大的载荷；
4）花键联接使轴上零件与轴的对中性好，适于高速及精密机器的传动；
5）导向性好，这对动联接很重要；
6）制造工艺较复杂，有时需要专门设备，成本较高
2.花键联接的类型:按齿形的不同，花键可分为矩形花键和渐开线花键两类，这两类花键均已标准化
扩展资料:
矩形花键
按齿高的不同，矩形花键的齿形尺寸在标准中规定两个系列，即轻系列和中系列。轻系列的承载能力较低，多用于静联接或轻载联接；中系列用于中等载荷。
矩形花键的定心方式为小径定心，即外花键和内花键的小径为配合面。
其特点是定心精度高，定心的稳定性好，能用磨削的方法消除热处理引起的变形。矩形花键联接是应用最为广泛谨判的花键联接。 应用广泛。
渐开线花键
渐开线花键的齿廓为渐开线，分度圆压力角α有30°及45°两种(机械工业出版社和化学工业出版社出版的《机械设计手册（第五版）》增有37.5°)。齿顶高分桥晌伏别为0.5m和0.4m（m为模数）。渐开线花键可以用制造齿轮的方法来加工，工艺性较好，易获得较高的制造精度和互换性。
渐开线花键的定心方式为齿形定心。受载时齿上有径向力，能起自动定心作用，有利于各齿受力均匀，强度高，寿命长。用于载荷较大，定心精度要求较高以及尺寸较大的联接，如航空发动机、燃气轮机、汽车等。
参考资料来源:百度百科—花键联接
花键轴套有哪些选择标准？
花键联接由内花键和外花键组成。内、外花键均为多齿零件，在内圆柱表面上的花键为内花键，在外圆柱表面上的花键为外花键。显然，花键联接是平键联接在数目上的发展。花键为标准结构。平键联接常用于具有过盈配合的齿轮或联轴器与轴的联接。通常花键联接这种联接是没有过盈的，因而被联接零件需要轴向固定。花键快易优有收录花键联接承载能力高，对中性好，但制造成本较高，需用专用刀具加工。
轴套检验标准：
1、外观质量样品表面应无气泡，无毛刺，无变形现象，材质均匀、无刺激性气味。
2、尺寸
（1）用游标卡尺测试相关尺寸应符合相关技术和图纸要求。
（2）轴套与转轴配合后，转子垂直向下，轴套在自重作用下不会出现自由滑动现象。
3、耐热、耐老化试验
（1）样品经125℃/1h球码敏携压试验后，压痕应≤2mm，目测无变形现象。
（2）将样品放入烘箱120℃/96小时后，目测轴套迟伏无脆化、变形现象。
4、耐燃烧试验
阻燃等级为VW－1，用酒精灯燃烧15S，应在15S内熄灭。
5、包装、标志
（1）包装应牢固可靠安全，保证产品在运输过程中不损坏。
（2）包装上应注明供应商代码和名称、产品名称、产品数量、物资编码、质检标识、生产日期等，标识应清晰准确，不应有混装现象。
（3）为增加产品的可追溯性，要求在外包装醒目处标识生产批号。供货批号应在产品的检验合格证明或检验(实验)的原始记录上注明。
6、有害物质含量（RoHS指令）
如用拿腊于RoHS指令机型，材料应符合RoHS指令要求。
沈阳数控机床用什么联轴器好？
我觉得欧凯的联汪州轴器质量，服务，包装，精度，耐用方面都和国内外几大品牌都差不多，比如说：菱科，Masa联轴器，falk联轴器，德国KTR联轴器等等。。戚铅但比欧凯联轴器的性价比要比以上几个品牌困仔蔽都要高很多，我们厂850硬轨加工中心就是用的欧凯联轴器，加工中心用了5年多了联轴器也没什么问题，希望可以帮到您
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