ktr联轴器拆卸 （联轴器怎么拆卸）

本文目录一览：

• 1、立式轴流泵连轴器怎么拆卸？
• 2、怎么拆装联轴器
• 3、如何进行联轴器的拆卸？
• 4、风机皮带轮和联轴器的拆卸方法有哪些？

立式轴流泵连轴器怎么拆卸？

1.上机座的拆卸先拆去弹性联轴器的螺丝，松开电动机与机座连接的螺丝，取下电动机。用木块撑住泵轴刚性联轴器，以防泵轴往下落，再拆去传动轴上的拼帽螺母、轴承压盖和刚性联轴器的连接螺丝，把传动轴向上提到一定高度，随后拆下刚性联轴器的拼帽螺丝，取下弹性联轴器，即可将传动轴抽出上机座。再把弹性联轴器拆下，将滚动轴承从传动轴上用专用工具取下来，至此，上机座全部拆卸完毕。

2.下部泵体部分的拆卸先拆下进水喇叭口。然后用专用工具把泵轴下端叶轮螺母拧开，便可把整个叶轮拆下来。对装有动叶圈的水泵，在拆下进水喇叭口以后，将动叶圈拆开再拆叶轮。

叶轮拆下后，可以把泵轴向上抽出，然后拆卸导叶体，其方法是把导叶座与上部泵体弯管的连接螺丝一一松开，导叶座即可取下。再用套筒扳手把橡胶轴承与导叶座连接螺丝拆去，就可把橡胶轴承取下来。再拆弯管上的填料压盖，钩出填料。继续拆掉上橡胶轴承的固定螺丝，取出上橡胶轴承。

泵体弯管固定在水泵梁上，一般不拆。

怎么拆装联轴器

先拆下固定螺母，取下塞销和弹簧圈，移开电动机，再将两只压板螺母拧松，此时联轴器可能不会松动，可用两根撬棒顶住密封器端盖面向外撬联轴器，待联轴器松动后再将两只压板螺杆取下，即可拆下联轴器和半圆键。

如何进行联轴器的拆卸？

在联轴器拆卸前，要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号，以作复装时的参考。用于高转速机器的联轴器，其联接螺栓经过称重，标记必须清楚，不能搞错.

拆卸联轴器时一般先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物，是螺栓不易拆卸，尤其对于锈蚀严重的螺栓，拆卸是很困难的。联接螺栓的拆卸必须选择合适的工具，因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏，拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，常常用溶剂（如松锈剂）喷涂螺栓与螺母的联接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样就会容易拆卸。如果还不能把螺栓拆卸下来，可采用加热法，加热温度一般控制在200℃以下。通过加热使螺母与螺栓之间的间隙加大，锈蚀物也容易掉下来，使螺栓拆卸变得容易些。若用上述办法都不行时，只有破坏螺栓，把螺栓切掉或钻掉，在装配时，更换新的螺栓。新的螺栓必须与原使用的螺栓规格一致，用于高转速设备联轴器新更换的螺栓，还必须称重，使新螺栓与同一组法兰上的联接螺栓重量一样.

在联轴器拆卸过程中，最困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，在用力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸，对于过盈比较大的轮毂，经常采用加热法，或者同时配合液压千斤顶进行拆卸.

对联轴器的全部零件进行清洗、清理及质量评定是联轴器拆卸后的一项极为重要的工作。零部件的评定是指每个零部件在运转后，其尺寸、形状和材料性质的现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较，判定哪一些零部件能继续使用，哪一些零部件应修复后使用，哪一些属于应该报废更新的零部件.

风机皮带轮和联轴器的拆卸方法有哪些？

拆卸时，应先把带轮或联轴器上固定螺栓或销子松脱，再用特制工具把带轮或联轴器慢慢的拉出来。这种工具有两根夹杆，用来钩住带轮或联轴器的边缘，两夹杆用横杆联接，夹杆之间的距离固定或可以调节。横杆中装有一根螺杆，用来顶住风机轴的轴头，用两根夹杆钩住带轮或联轴器以后，转动螺丝杆即顶住轴头而把带轮或联轴器慢慢地拉出来。使用这种工具时，要注意找好力的平衡、顶正。在拆卸过程中，要注意带轮或联轴器的受力情形，不要使轮缘被抓具扳裂。同时，在拆卸带轮或联轴器时，风机和轴承座的基础螺栓应保持固定，并须在工具的下面塞入适当高度的垫木。

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