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为什么不在汽车的头部加装弹性垫？？？
不可行
是这样的，根据冲量定理，在碰撞双方速度和质量都一定的情况下，力和时间成反比。
首先我们忽略尺寸问题
楼主说的装弹性垫可以有效延长碰撞过程时间，从而减小人体受到的力，而且还能增大瞬时接触面积，减小人体先接触车的部位承受的压强。这样确实减小了人在被撞的过程所受到的伤害。
但是因为材料是弹性的，不吸收能量，所以变成了更接近弹性碰撞，这样会把能量最大程度的传递给人，人以更高速度反弹出去，这个速度一般来说接近当时车速了，这个效果可能会更恐怖。40公里每小时的车速就可以将人撞出超过博尔特百米破记录的速度（相当于从3层楼跳楼的坠地速度）如果水平撞飞被撞人的飞行距离恐怕也要打破人类男子跳远的记录。如果以理想的45度角飞出去，最远可以飞行10米，如果是竖直向上飞，也可以飞到6米的高度。想想人会摔成什么样吧？
要尽量减少对被撞者的伤害就必须要通过车身形变来吸收能量，而不是让人体吸收能量，这样的粒子有，就是拍电影特技里面的那种气垫或一大堆的纸箱子，想象一下汽车上面能不能装呢？
德国Emma床垫怎么样？
德国Emma床垫的技术真的是硬到让我不得不叫好啊。这样质朴、不华尔无实的产品，满足人体工程学的需求，处处讲究实用，在我们这个眼花缭乱的床垫市场上，真的是一股清流。我给我们全家都换了德国Emma床垫。
首先，它的面料就很赞，虽然没有市场上其他品牌使用的浮夸花纹，但是却有益生菌抗螨防菌抗过敏的性能。简单的设计，更显得上档次，看得出是欧洲会火的那种风格。面料的材料通过了欧洲的OEKO-TEX的亲肤测试，这项测试在行业里可是有着奥斯卡一样的地位。性能上具有极强的透气性，睡觉时就不会因为过多的热量而大汗淋漓。与国内大多数床垫不同，它采用了全方位可拆洗的床套设计，方便了清洁卫生。
内芯虽然只有3层太空记忆绵，但是层层在德国都有专利。3层的结合完美地最大化了舒适度、散热性和支撑性能。虽然有些人会觉得欧洲进口床垫有点软，但是其实10天左右就会适应。Emma床垫可以保证躺在上面的人无论什么身材和睡姿，脊椎都可以在得到足够支撑的情况下呈现正常生理弯曲。品牌方认为，人在体温较低的情况下会更容易入睡，而且处于深度睡眠的时间会被延长，所以，德国Emma床垫采用了散热性能极高的记忆棉，提高用户的睡眠效率。同时，凝胶状结构的记忆棉具有极高的点弹性，让床垫做到了无干扰，睡觉时不会被床上的人移动而干扰。
德国的严谨精湛的工艺，将床垫真空压缩，方便运输，同时丝毫不影响产品质量，质保15年。
这样的床垫，睡感和产品本身真的是让我挑不出问题。
KTR是外国品牌吗?
是的
德国KTR 品牌简介
KUPPLUNGSTECHNIK GMBH自从进入中国市场以来,凭借其优良的品质、丰富的产品种类以及热情的服务,在中国联轴器市场取得了极大的成功,尤其是其ROTEX系列联轴器,在中国的CNC以及工程机械行业占领了较大的市场份额。
KTR连轴器广泛应用于工程机械、机床、冶金、石油化工设备及各种通用机械等，几乎所有需要动力传递的机械设备中都要用到KTR的产品。由于其的性能和优良的品质，KTR的产品已为世界各地的设备厂商所采用。
KTR联轴器特点：
有钢质轴套,扭向弹性,免维护,吸收振动;
轴向插入式安装,失效保护;
良好的动态特性;设计紧凑,惯性小;
成品孔径公差按照ISO标准为H7,键槽宽公差标准DIN 6885/1为JS9.
KTR联轴器弹性体的正常工作温度为-40-+100℃,允许的zui高瞬时温度为120℃.弹性体的肖氏硬度通常为92 Shore A,若需传递更高扭矩,可选用硬度为95/98 Shore A和64D-F的弹性体.弹性体耐磨,抗油,抗臭氧,抗老化,其耐水解性适合热带气候地区.由于具有的内部缓冲,能保护传动不受过载的影响.
德国KTR公司主要产品有：KTR联轴器、KTR曲面齿联轴器、KTR尼龙曲面齿联轴器、KTR特种曲面齿联轴器、KTR扭力限制器、KTR涨紧套、KTR力矩转速检测仪
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